Поцинкована стоманена тръба, тя има двойните предимства на устойчивост на корозия и дълъг експлоатационен живот, а цената е сравнително ниска, така че сега нейната степен на използване става все по-висока и по-висока, но някои потребители не обръщат внимание при заваряване на поцинкована тръба, това е причинило някои ненужни проблеми, така че на какви проблеми трябва да се обърне внимание при заваряване на поцинковани тръби?
01 Предпоставката е да се полира
Поцинкованият слой на заваръчния шев трябва да се полира, в противен случай ще се появят мехурчета, трахома, фалшиви заварки и др. Освен това ще направи заваръчния шев крехък и ще намали твърдостта.
02 Заваръчни характеристики на поцинкована стомана
Поцинкованата стомана обикновено е покрита със слой цинк от външната страна на нисковъглеродната стомана, като галванизираният слой обикновено е с дебелина 20 um. Цинкът има точка на топене 419°C и точка на кипене около 908°C. По време на заваряване цинкът се топи в течност, която плува на повърхността на разтопения басейн или в основата на заваръчния шев. Цинкът има голяма твърда разтворимост в желязото и цинковата течност ще ерозира заваръчния метал дълбоко по протежение на границата на зърното, а цинкът с ниска точка на топене ще образува „крехкост на течен метал“. В същото време цинкът и желязото могат да образуват интерметални крехки съединения и тези крехки фази намаляват пластичността на заваръчния метал и причиняват пукнатини под действието на напрежението на опън. Ако ъглови заварки са заварени, особено ъглови заварки на Т-образни съединения, е най-вероятно да се появят пукнатини при проникване. Когато се заварява поцинкована стомана, цинковият слой върху повърхността на жлеба и ръба ще се окисли, разтопи, изпари и белият дим и пара ще се изпарят под действието на топлината на дъгата, което лесно ще причини пори при заваряване. ZnO, образуван в резултат на окисление, има висока точка на топене, над около 1800°C. Ако параметрите са твърде малки по време на процеса на заваряване, това ще доведе до включване на ZnO шлака и в същото време. Тъй като Zn става дезоксидант. Произвеждат FeO-MnO или FeO-MnO-SiO2 оксидна шлака с ниска точка на топене. На второ място, поради изпарението на цинка, голямо количество бял дим се изпарява, което е дразнещо и вредно за човешкото тяло. Следователно поцинкованият слой в точката на заваряване трябва да бъде полиран и изхвърлен.
03 Контрол на заваръчния процес
Предварителната подготовка за заваряване на поцинкована стомана е същата като тази на обикновената нисковъглеродна стомана. Трябва да се отбележи, че размерът на канала и близкият поцинкован слой трябва да се обработват внимателно. За проникване размерът на канала трябва да е подходящ, обикновено 60~65°, с определена междина, обикновено 1,5~2,5 mm; за да се намали проникването на цинк в заваръчния шев, поцинкованият жлеб в жлеба може да бъде споен след отстраняване на слоя.
В действителната работа, централизирано скосяване, не е възприет процес на тъп ръб за централизирано управление, а процесът на двуслойно заваряване намалява възможността от непълно проникване. Заваръчният прът трябва да бъде избран според основния материал на поцинкованата стоманена тръба. За обща нисковъглеродна стомана е по-често да се избира J422 поради съображението за лекота на работа.
Метод на заваряване: Когато заварявате първия слой заваръчен шев при многослойно заваряване, опитайте се да разтопите цинковия слой и да го накарате да се изпари, изпари и да излезе от заваръчния шев, което може значително да намали течния цинк, оставащ в заваръчния шев. Когато заварявате ъгловия шев, опитайте също така да разтопите цинковия слой върху първия слой и да го накарате да се изпари и изпари, за да излезе от заваръчния шев. Методът е да преместите края на електрода напред с около 5~7 mm, когато цинковият слой след разтопяване се върне в първоначалната позиция и продължете да заварявате напред. За хоризонтално заваряване и вертикално заваряване, ако се използват къси шлакови електроди като J427, тенденцията за подрязване ще бъде малка; ако се използва технологията за транспортиране напред и назад напред и назад, може да се получи качество на заваряване без дефекти.
Време на публикуване: 15 март 2023 г
